کار ایئر کنڈیشنر کنڈینسر کا کام کیا ہے؟

کنڈینسر کا کام کمپریسر کے ذریعہ بھیجے گئے اعلی درجہ حرارت اور ہائی پریشر گیسیس ریفریجرینٹ کو مائع ریفریجرینٹ میں تبدیل کرنا ہے، اور کنڈینسر میں گرمی کی کھپت کی وجہ سے ریفریجرینٹ کی حالت بدل جاتی ہے۔ لہذا، کنڈینسر ایک ہیٹ ایکسچینجر ہے، جو کار میں ریفریجرنٹ کے ذریعے جذب ہونے والی حرارت کو کنڈینسر کے ذریعے ماحول میں تقسیم کرتا ہے۔

ایک چھوٹی کار کا کنڈینسر عام طور پر کار کے اگلے حصے میں نصب کیا جاتا ہے (عام طور پر ریڈی ایٹر کے سامنے) اور پنکھے کے ذریعے ٹھنڈا کیا جاتا ہے (کنڈینسر کے پنکھے کو عام طور پر ریڈی ایٹر کے پنکھے کے ساتھ شیئر کیا جاتا ہے، لیکن کچھ ماڈلز ایک وقف شدہ کنڈینسر پنکھا استعمال کرتے ہیں)۔

آٹوموٹو ایئر کنڈیشنگ کنڈینسر کی درجہ بندی

آٹوموبائل ایئر کنڈیشنگ کے کنڈینسر میں تین قسم کی ساخت ہوتی ہے: نلی نما قسم، نلی نما قسم اور متوازی بہاؤ کی قسم۔

1. وین کنڈینسر

مینوفیکچرنگ کا عمل آسان ہے اور گرمی کی کھپت کی کارکردگی کم ہے۔

2. نلی نما کنڈینسر

ہیٹ سنک ایک جامع شیٹ ہے، کل تین ٹکڑوں پر مشتمل ہے، اوپری اور نچلی شیٹ کا مواد ایلومینیم ہے، اور اس میں si وغیرہ شامل ہیں، اس کنڈینسر کی حرارت کی منتقلی کی کارکردگی میں 15% ~ 20% اضافہ کیا جا سکتا ہے۔ ٹیوب کی قسم

3. متوازی بہاؤ کمڈینسر

متوازی بہاؤ کنڈینسر اور ٹیوبلر کنڈینسر کے درمیان سب سے بڑا فرق یہ ہے کہ نلی نما قسم میں سانپ کی شکل میں شروع سے آخر تک صرف ایک فلیٹ ٹیوب جھکی ہوئی ہے، اور ریفریجرنٹ صرف گرمی کے تبادلے کے لیے اس چینل میں بہتا ہے۔ متوازی بہاؤ کنڈینسر دو فلو ٹیوبوں کے درمیان متعدد فلیٹ ٹیوبوں کے ذریعے جڑا ہوا ہے، اور ریفریجرنٹ گرمی کے تبادلے کے لیے ایک ہی وقت میں متعدد فلیٹ ٹیوبوں کے ذریعے گردش کرتا ہے۔